KIICHIRO TOYOTA

"Kiichiro Toyoda (11 Juni 1894 - 27 Maret 1952) adalah seorang industrialis Jepang dan anak pendiri pabrik tenun otomatis (Toyoda Loom Works), Sakichi Toyoda. Dia membuat keputusan bagi Toyoda Loom Works untuk mengubah lini produknya menjadi otomobil, yang dianggap sebagai bisnis penuh resiko pada saat itu. Kiichiro menciptakan apa yang akhirnya menjadi Toyota Motor Corporation."

Komik ini bercerita tentang perjalanan hidup Kiichiro Toyoda, bapak penemu mobil Jepang, Toyota yang sudah sangat mendunia. Karena dalam bentuk komik, kisah yang menggambarkan perjuangan Kiichiro Toyoda seumur hidupnya sangat nyaman untuk dibaca sampai selesai. Diawali dari pemikiran Kiichiro tentang masa depan transportasi mobil di Jepang yang saat itu didominasi oleh pabrikan dari AS yaitu Ford dan Chevrolet. Kiichiro bertekad untuk menggantikan mobil buatan AS dengan mobil buatan dalam negeri sendiri. Walau mendapat tentangan dari Risaburo, kakak iparnya, Kiichiro diam-diam membentuk sebuah tim untuk merancang mobil pertama. Mereka membedah mobil Chevrolet untuk dipelajari. Berulang kali mereka mengalami kegagalan karena tidak mudah untuk meniru 100% komponen mobil. Kendala tersebut terjadi pada bahan dan teknik pembuatan. Setelah melalui perjuangan yang berat akhirnya mereka berhasil mengeluarkan mobil percobaan seri pertama Toyoda A1 3400 cc pada Mei 1935. Namun cobaan kembali datang setelah Jepang kalah dalam Perang Dunia II yang menyebabkan terjadinya inflasi yang meningkat dengan cepat. Kenaikan biaya bahan dan upah tenaga kerja membuat Toyota mengalami kesulitan.

Komik biographi Kiichiro Toyoda ini bisa menjadi inspirasi untuk para pembaca untuk tidak mudah menyerah. Dalam keadaan lelah dan penuh pikiran, Kiichiro tetap terus memberi semangat kepada tim divisi mobil agar tidak cepat putus asa setelah menemui kegagalan demi kegagalan. Bisa dibayangkan betapa sulitnya permasalahan yang mereka hadapi saat membuat sebuah mobil dengan keterbatasan ilmu pengetahuan. Walau banyak orang-orang yang menentangnya namun Kiichiro tetap meneruskan impiannya membuat mobil dalam negeri. "Aku akan melakukannya. Membuat mobil itu pekerjaan sulit, juga tidak ada yang melakukannya dan tidak ada yang bisa melakukannya. Oleh karena itu, aku yang akan melakukannya! Mungkin aku memang bodoh, tapi kalau orang bodoh ini tidak melakukannya, di dunia ini tidak akan tercipta sesuatu yang baru! Bahkan seandainya gagal karena terbatasnya kemampuanku, aku akan berusaha gagal dengan gagah berani!!." Dengan tekadnya yang dianggap gila, Kiichiro berhasil mewujudkan mimpinya untuk memproduksi mobil dalam negeri, Toyota.

Toyota Motor Corporation didirikan pada Sepember 1933 sebagai divisi mobil pabrik tenun otomatis Toyoda. Divisi mobil tersebut kemudian dipisahkan pada tanggal 27 Agustus 1937 untuk menciptakan Toyota Motor Corporation (TMC) seperti saat ini.
Berangkat dari industri tekstil, Toyota mencancapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia. Toyota adalah pabrikan mobil ketiga terbesar di dunia dalam unit sales dan net sales.
Dibandingkan dengan industri-industri otomotif lain yang menggunakan nama pendirinya sebagai merek dagang seperti Honda yang didirikan oleh Soichiro Honda, Daimler-Benz (Gottlieb Daimler dan Karl Benz), Ford (Henry Ford), nama Toyoda tidaklah dipakai sebagai merk.

Berangkat dari pemikiran sederhana dan visi waktu itu, penyebutan Toyoda diplesetkan menjadi Toyota. Pengambilan nama Toyota dalam bahasa Jepang terwakili dalam 8 karakter, dan delapan merupakan angka keberuntungan bagi kalangan masyarakat Jepang. Alasan lain yang dianggap masuk akal adalah industri otomotif merupakan bisnis gaya hidup. Karena dianggap terlalu kaku dalam bisnis yang dinamis, nama Toyoda diubah menjadi Toyota yang dirasa lebih baik. Tak ayal, tahun 1937 merupakan era penting kelahiran Toyota Motor Co, Ltd., cikal bakal raksasa Toyota Motor Corp (TMC).
Tahun 1933, Toyoda membangun divisi otomotif, tim yang kemudian banyak dikendalikan oleh Kiichiro Toyoda, yang tiada henti menghasilkan inovasi-inovasi terdepan di zamannya. Mesin tipe A berhasil dirampungkan pada 1934. Divisi otomotif Toyoda ini juga menghasilkan truk model G1.
Di tahun 1936 mereka meluncurkan mobil penumpang pertama. Toyoda AA (kala itu masih menggunakan nama Toyoda), yang dikembangkan dari protipe model A1 dan dilengkapi bodi dan mesin A, dan diharapkan menjadi mobil rakyat, konsep produk yang terus dipegang Toyota hingga sekarang.
Semangat inovasi Kiichiro Toyoda tidak pernah redup. Toyota kemudian berkembang menjadi penghasil kendaraan tangguh. Di era 1940-an, Toyota sibuk mengembangkan permodalan termasuk memasukkan perusahaan di lantai bursa di Tokyo, Osaka, dan Nagoya.
Setelah Perang Dunia II berakhir, tahun 1950-an merupakan pembuktian Toyota sebagai penghasil kendaraan serba guna tangguh. Di tahun 1990-an, Toyota semakin membuktikan bahwa mobil Jepang dapat bersaing dengan mobil Eropa dan Amerika. Toyota Celica berhasil menjadi juara rally dunia dan Toyota Camry menjadi mobil paling laris di Amerika.

Nilai = 9/10
Pengarang  = Shoji Kimoto
Gambar = Johya Kagemaru
Jumlah Buku = 1 (tamat)
Penerbit = Elex Media
Tahun terbit di Indonesia = 2009
Jumlah Halaman = 228
Jenis = Biography, Historical
DQ Review Komik

Contoh Gambar